Radial-Wellendichtringe, Wellendichtringe, Simmerringe, Kassettendichtungen

Radial-Wellendichtringe/Umschlüsselungsliste

Rotary Shaft Seals Cross Reference Chart/Interchange Table

Radial-Wellendichtringe aus Elastomeren

Werkstoffe

Standard-Werkstoffe  / Elastomere

Werkstoffe für den Metallring

(Qualität ähnlich / vergleichbar zu den oben genannten Bezeichnungen)

(Qualität ähnlich / vergleichbar zu den oben genannten Bezeichnungen)

Werkstoffe für die Federn

(Qualität ähnlich / vergleichbar zu den oben genannten Bezeichnungen)

(Qualität ähnlich / vergleichbar zu den oben genannten Bezeichnungen)

Nicht alle Werkstoffkombinationen, die oben aufgeführt sind, sind für alle Abmessungen oder Bauformen verfügbar. Bitte beachten Sie das.

Radial-Wellendichtringe aus Elastomeren

Werkstoffe

Sonder-Werkstoffe / Elastomere

Sonder-Werkstoffe / Elastomere   (Mischung FDA konform)

** Sondermischung, nur bei größeren Mengen und längerer Lieferzeit verfügbar.
Nicht für alle Bauformen verfügbar und teilweise nur bei Übernahme anteiliger
Werkzeugkosten lieferbar.

Werkstoffe für den Metallring

(Qualität ähnlich / vergleichbar zu den oben genannten Bezeichnungen)

(Qualität ähnlich / vergleichbar zu den oben genannten Bezeichnungen)

Werkstoffe für die Federn

Qualität ähnlich / vergleichbar zu den oben genannten Bezeichnungen)

(Qualität ähnlich / vergleichbar zu den oben genannten Bezeichnungen)

Bitte berücksichtigen Sie, dass nicht alle oben genannten Werkstoffkombinationen für alle Abmessungen oder Bauformen verfügbar sind

FDA, EG 1935/2004 konforme und ADI freie Wellendichtringe

Beschreibung – Sonderwerkstoffe

Von SEALWARE lieferbare Radial-Wellendichtringe in FDA konformen Werkstoffen

NBR       Nitril-Butadien-Kautschuk

H-NBR  Hydrierter Nitril-Butadien-Kautschuk

FPM/FKM       Fluor-Kautschuk

EPDM    Ethylen-Proyplen-Dien Kautschuk

FFKM    Per-Fluor-Kautschuk

MVQ     Silikon – Kautschuk

PTFE      Polytetrafluorethylen

Eine Sonderanfertigung in Standardbauformen, ist kurzfristig schon in kleineren Losgrößen möglich.

Von SEALWARE lieferbare Radial-Wellendichtringe in FDA konformen und ADI  freien Werkstoffen

NBR       Nitril-Butadien-Kautschuk

FPM/FKM       Fluor-Kautschuk

EPDM    Ethylen-Proyplen-Dien Kautschuk

FFKM    Per-Fluor-Kautschuk

MVQ     Silikon – Kautschuk

PTFE      Polytetrafluorethylen

Zur Zeit sind Wellendichtringe aus FDA konformen und ADI freien Werkstoffen nur in größeren Losgrößen und mit einer längeren Lieferzeit, als Sonderanfertigung lieferbar. Falls Sie trotzdem kurzfristig Teile benötigen, so besteht die Möglichkeit, Kleinserien in zwei Sonderbauformen (mit oder ohne Staublippe), aus einigen der aufgeführten Werkstoffen kurzfristig anzufertigen.

Von SEALWARE lieferbare Radial-Wellendichtring Werkstoffe nach EG Verordnung 1935 / 2004

NBR       Nitril-Butadien-Kautschuk*

H-NBR  Hydrierter Nitril-Butadien-Kautschuk*

FPM/FKM       Fluor-Kautschuk*

H-PU     Hydrolysebeständiges Polyurethan (Thermoplastisches Polyurethan)*

MVQ     Silikon – Kautschuk*

PTFE      Polytetrafluorethylen*

*Werkstoffe sind leider nicht in allen Bauformen lieferbar, weitere Informationen zu den Werkstoffen finden Sie bei uns in den entsprechenden Datenblättern. Eine Anfertigung in Kleinserien ist kurzfristig möglich.

Von SEALWARE lieferbare Radial-Wellendichtring Werkstoffe nach KTW D1/D2 und DVGW W270

EPDM    Ethylen-Proyplen-Dien Kautschuk*
*Werkstoff ist nicht für alle Bauformen lieferbar. Eine Anfertigung in Kleinserien ist kurzfristig möglich.

Weitere Hinweise zu den obigen Werkstoffen finden Sie in den entsprechenden Datenblättern. Falls die von Ihnen gewünschte Abmessung nicht in unserer Lagerliste vorhanden ist, bitten wir Sie das nachfolgende speziell hierfür erstellte Anfrageformular Wellendichtringe zu benutzen.

Übersicht Radial-Wellendichtringe

Einsatz- und Betriebsbedingungen

Die Werte in der obigen Tabelle sind lediglich ein unverbindlicher Anhaltspunkt. Die tatsächlichen Werte können je nach Anwendung, auf Grund unterschiedlicher Schmierstoffe und Temperaturen abweichen.

Im Betriebsfall mit Druckbeaufschlagung

RWDR müssen Räume mit geringem Druckunterschied gegen Flüssigkeiten und Fette und, soweit Schmierung vorhanden, gegen Luft abdichten. Die Tabelle zeigt die zulässigen Drehzahlen der Welle. Bei ungünstigeren Abdichtungsverhältnissen empfiehlt sich eine Beratung zwischen Anwender und Hersteller.

Im Falle von Druckunterschieden zwischen den durch die Dichtung getrennten Bereichen, sollte die offene Seite des Dichtringes dem Bereich mit dem höheren Druck zugewandt werden.

Um einen vorzeitigen Verschleiß an der Dichtlippe zu vermeiden, aber gleichzeitig eine hohe Dichtwirkung bei minimaler Reibung zu gewährleisten, werden hohe Anforderungen an die Wellenoberfläche gestellt. Ist die Wellenlauffläche zu glatt, gefährdet dies die Schmierung und die Dichtfunktion, ist sie zu rau, so wird ein zu großer Verschleiß erzeugt.

Außerdem sollten die Wellen eine Mindesthärte > 45 HRC, bzw. bei verschmutzten Fluiden > 60 HRC aufweisen. Die Oberfläche muss drallfrei sein. Die ist am besten durch Einstichschleifen oder Hartdrehen zur erreichen.

Die genauen Parameter wie Rauhtiefen, Bohrungstoleranzen mit Preßsitzzugaben etc. sind in der DIN 3760  +  ISO 6194-1 festgelegt. Mindestens genauso wichtig wie die Bearbeitung der Welle ist eine richtige Montage der Wellendichtringe, sowie die Auslegung hinsichtlich des in Frage kommenden Werkstoffes.

Bei der Auslegung des Werkstoffes sind das Medium, die Temperatur des Mediums, die Druckbelastung und die Umfangsgeschwindigkeit der Welle zu berücksichtigen.

Standardwerkstoffe für Radial-Wellendichtringe
Sonderwerkstoffe für Radial-Wellendichtringe

Außerdem  ist zu beachten, dass die Temperaturen an der Dichtkante des Wellendichtringes um ein Vielfaches höher sind als die des Mediums.

Um die Reibung an der Welle zu reduzieren, können auch Radial-Wellendichtringe mit einer PTFE beschichteten Dichtlippe eingesetzt werden.

Radial-Wellendichtringe / Simmerringe (RWDR/WEDI), Montage und Demontage

Beschreibung

Hinweise zur richtigen Montage und Demontage von Radial-Wellendichtringen, auch bekannt unter den handelsüblichen Bezeichnungen: Wellendichtring, Wellendichtringe, Wellendichtung, Wellendichtungen, RWDR, WEDI, Simmerring®  oder Simmerringe.

Allgemeines

Die Auswirkungen einer unsachgemäßen Montage, einer falschen Werkstoffauswahl, des falsches Schmiermittels oder durch falsche Lagerung werden häufig unterschätzt.

Da in ca. 25 – 30 % die Ausfallursache eines Radial-Wellendichtringes auf einer falschen Montage beruht, haben wir hier alle wesentlichen Faktoren für eine korrekte Montage und Demontage nochmals aufgelistet.

Radial-Wellendichtringe sollten bis zur endgültigen Verwendung in der Verpackung gelagert werden um sie vor Staub und Schmutz zu schützen. Vor der Montage ist auf eine unbeschädigte Verpackung zu achten.

Bei der Montage dürfen die Wellendichtringe nicht mit scharfen Gegenständen wie Metallspänen, Fingernägeln, oder gar scharfen Kanten von Montagewerkzeugen, Wellen- oder Gehäusefasen in Berührung kommen.

Schmierung vor der Montage oder nicht ?

Heute nur noch selten verwendete Radial-Wellendichtringe mit einer Dichtlippe aus Leder, müssen vor der Montage in Öl getränkt werden. Das leichte Einfetten der Bohrung bei Radial-Wellendichtringen mit einem gummierten Außenmantel erleichtert ebenfalls die Montage.

Dichtringe mit einer Dichtlippe aus PTFE werden immer trocken montiert.

Im Internet kursieren viele Meinungen ob Radial-Wellendichtringe aus Elastomeren vor dem Einbau gefettet, mit dem Schmierstoff gegen den später auch abgedichtet werden soll eingeölt, mit Graphitfett, Vaseline oder trocken eingebaut werden sollen.

Eine Benetzung der Welle bzw. des Dichtringes mit dem Schmierstoff gegen den später auch abgedichtet werden soll, sowie eine Fettfüllung zwischen Dichtlippe und Staublippe erleichtern ohne Zweifel das Gleiten des Dichtringes auf der Welle, sowie die Montage.

Aber ist dies auch sinnvoll ?  Siehe hierzu unter „Anfänglicher Trockenlauf“ ein Beitrag aus der Publikation „Fachwissen-Dichtungstechnik“.

Zum leichteren Gleiten des Wellendichtringes bei der Montage in der Bohrung kann der Außenmantel des Wellendichtringes vor der Montage geschmiert werden. Aber Vorsicht !

Keinesfalls die Dichtkante mit Fett oder Öl schmieren. Unter www.fachwissen-dichtungstechnik.de (Kapitel 8, Seite 6/7) steht hierzu:

Anfänglicher Trockenlauf

Beim ersten Start eines neuen Motors oder Getriebes gelangt erst nach einigen Sekunden oder gar erst nach Minuten Öl an die Wellendichtung. Eine wichtige Frage war deshalb, ob ein anfänglich kurzfristiger Trockenlauf später die Zuverlässigkeit der Dichtung nachteilig beeinflusst. Laborversuche zeigten, dass ein anfänglicher Trockenlauf (3 Minuten bei einer Wellendrehzahl von 3000/min eine breitere  Berührzone zur Folge hatte (0,3 mm anstatt 0,15…0,20 mm bei Schmierung von Anfang an). Dies führte jedoch nicht zu statistisch erkennbaren Nachteilen hinsichtlich der dynamischen Dichtheit im späteren Betrieb. Man kann also darauf verzichten, Radial-Wellendichtringe vor der Montage zu schmieren, auch wenn sie betriebsbedingt erst Minuten später mit Schmiermittel in Berührung kommen. Das Einfetten vor der Montage führt statistisch mit hoher Wahrscheinlichkeit dazu, dass Schmutzpartikel in den Dichtspalt gelangen und eventuell schon beim ersten Start spontane Undichtheit verursachen. Auch Reparaturwerkstätten sollten beim Ersatz von Radial-Wellendichtringen unbedingt darauf verzichten, die Dichtkanten mit Schmierfett zu behandeln ! Generell gilt: Hände weg von der Dichtkante eines Radial-Wellendichtrings. Undichtheit ist geradezu vorprogrammiert, wenn nach der Montage auch nur die kleinste Faser zwischen Dichtkante und Welle eingeklemmt ist.

Eigentliche Montage

Im ersten Schritt ist es wichtig zu prüfen ob sowohl die Welle als auch die Bohrung sauber sind, da jeglicher Schmutz später zu einer Leckage führen würde.

Um eine Beschädigung des Wellendichtringes während der Montage zu vermeiden, darf die Welle weder verschmutzt, noch verkratzt oder gar korrodiert sein.

Da der Innendurchmesser des Wellendichtringes kleiner als der Nenndurchmesser der Welle ist, muss er bei der Montage aufgedehnt werden. Daher ist es wichtig, dass die Welle abhängig von der Einbaurichtung mit einer Fase oder einem Radius versehen ist. Entsprechende Angaben finden Sie im Dokument „Radial-Wellendichtringe Einsatz- und Betriebsbedingungen“.

Falls die Welle mit einer Keilnut, oder einem Nutflansch versehen ist, können Sie um eine Beschädigung der Dichtlippe bei der Montage zu vermeiden, auch eine entsprechende Montagehülse verwenden.

Bitte beachten Sie, dass die Dichtlippe immer dem abzudichtenden Medium zugewandt sein muss.

Des Weiteren ist zu beachten, dass auch die Aufnahmebohrung an der offenen Seite mit einer entsprechenden Anschrägung versehen sein muss. Hier sollte die Fase 15 – 20^o betragen. Die Anfasung muss gratfrei ausgeführt sein, damit es bei Radial-Wellendichtringen mit einer Außengummierung nicht zu Abscherungen beim Einpressen in das Gehäuse kommen kann.

Bei zweigeteilten Gehäusen sollten nur Radial-Wellendichtringe mit einer Gummierung oder Teilgummierung eingebaut werden, da Dichtlacke oder Klebstoffe hier ungeeignet sind.

Wird der Wellendichtring mit einem Hammer montiert, so ist unbedingt eine Montageplatte zu benutzen. Empfehlenswert ist es das benutzte Montagewerkzeug exakt auf die jeweilige Abmessung und Bauform des Radial-Wellendichtringes abzustimmen. Hierzu werden von SEALWARE und im Handel unterschiedliche Sets für die Montage und Demontage angeboten, die gewährleisten das der Druck gleichmäßig über den metallverstärkten Teil des Wellendichtringes erfolgt und die Dichtung nicht schon während der Montage deformiert wird.

Für eine Leckage freie Funktion des Dichtringes ist es wichtig dass es während der Montage nicht zu einer Schrägstellung des Dichtringes kommt, sich die Feder nicht umstülpt oder gar abfällt, der Ring nicht deformiert wird und das er exakt an der gewünschten Stelle in der Bohrung fixiert wird.

Um ein Umstülpen der Dichtlippe zu vermeiden und auch um die Rückfederung und Schrägstellung bei gummierten Dichtringen zu minimieren, sollte der Dichtring gleichmäßig in die Bohrung gepresst und nicht in einem Zug montiert werden.

Wird der Radial-Wellendichtring, z. B. bei Ringen mit einem metallischen Gehäuse in die Bohrung eingeklebt, so ist unbedingt darauf zu achten, dass kein Klebstoff an die Welle oder die Dichtlippe gelangt.

Montage von Dichtringen mit Dichtlippe aus PTFE

Wellendichtringe mit einer Dichtlippe aus PTFE werden immer trocken montiert.

Die Montage von Radial-Wellendichtringen mit PTFE-Dichtlippe folgt im Wesentlichen den gleichen Richtlinien wie bei Wellendichtringen aus Elastomeren.

Um eine Beschädigung der Dichtlippe bei der Montage zu vermeiden, empfehlen wir die Verwendung eines Montagedorns mit einer Auflaufschräge von 10°-15°.

Wenn ein Wellendichtring mit PTFE Dichtlippe ausgetauscht wird, darf der neue Ring nicht auf der alten Laufstelle verwendet werden. Es gibt jedoch Möglichkeiten, dies zu vermeiden, wie z.B. die Verwendung eines Distanzringes, die Wahl einer anderen Einpresstiefe in der Bohrung, den Austausch von Wellenbuchsen oder die Verwendung einer geeigneten Wellenschutzhülse.

Mögliche Fehlerquellen

Während des Einbaus des Radial-Wellendichtringes kommt es immer wieder einmal vor, dass die Wurmfelder bei der Montage abfällt. Dies führt schon kurzfristig zu einem Ausfall der Dichtung und kann je nach Anwendung sehr hohe Kosten verursachen.

Bei der Montage ist darauf zu achten, dass die Federseite zum Ölraum zeigt. Bei einem umgekehrt eingebauten Wellendichtring würde bei einer rotierenden Welle durch die falsche Montage Öl austreten.

Die Vorgaben der DIN 3760 / 3761 an die Wellenlaufflächen hinsichtlich Oberflächenhärte, Bearbeitung der Wellenlauffläche, Rauhtiefe etc. sind unbedingt einzuhalten um eine einwandfreie Abdichtung zu gewährleisten.

Beim Einbau von Radial-Wellendichtringen kommt es hin und wieder auch zu Scheinleckagen. Ein möglicher Grund dafür ist, dass im Bereich zwischen Dichtlippe und Staublippe zu viel Fett eingefüllt worden ist, das im Betrieb seine Konsistenz verliert und somit die scheinbare Leckage verursacht.

Die maximal eingefüllte Fettmenge sollte ca. 40 % des zur Verfügung stehenden Fettraumes betragen.

Sollten Sie einmal bei irgendwelchen Fachbegriffen nicht weiterwissen, vielleicht hilft Ihnen das Glossar auf der SEALWARE Homepage.

Bitte beachten Sie auch unsere weiteren Youtube Videos.

Wo kaufen

Mit über 50.300 verschiedenen Radial-Wellendichtringen finden Sie bei SEALWARE INTERNATIONAL aktuell das größte Angebot in Europa. Unser Katalog / Shop ist für den Einsatz mit PC, Tablet oder Smartphone optimiert.

Simmerring® ist ein eingetragenes Warenzeichen der Carl Freudenberg KG

Montage- und Demontage-Kit/Set für Radial-Wellendichtringe

Beschreibung

In ca. 25 – 30 % aller Fälle, beruht der vorzeitige Ausfall eines Radial-Wellendichtrings auf einem Fehler bei der Montage der Ringe.

Eine weitere nicht zu unterschätzende Fehlerursache, ist eine Beschädigung der Welle bei einem unsachgemäßen Ausbau der Wellendichtringe.

Damit künftig solche Fehler vermieden werden können, bieten wir Ihnen ein speziell abgestimmtes Montage- und Demontageset.

Das Kit/Set besteht aus:

7 unterschiedlichen Schraubenadaptern                                      von   M8 – M20

4 unterschiedlichen Distanzringen zur Verlängerung                von   10 – 27 mm

7 unterschiedlichen Wellendichring-Adaptern                            von    22 – 58 mm

1 spezieller Abzieher zur Demontage der Wellendichtringe

1 Kunststoffkoffer

und ermöglicht einen schonenden Aus- und Einbau von Wellendichtringen mit Außendurchmessern
ab ca. 20 mm und Innendurchmessern bis ca. 63 mm.

Die Bestückung des Montage- und Demontagesets kann im Detail von den obigen Angaben / Abbildungen abweichen. Die Angaben sind daher nur symbolisch zu sehen.

Bestellbeispiel:

Radial-Wellendichtringe / Simmerringe für höhere Drücke (Mitteldruck – Ausführung)

Beschreibung

Sofern es sich nicht um Ersatzteilbeschaffung handelt, sollten für Neukonstruktionen bei druckbeaufschlagten Dichtstellen nur die Sonderbauformen AB (125 oder 127) und ABS (126 oder 128) eingesetzt werden.

Die Bauformen BDS und CDS mit zusätzlicher Staublippe sind ebenfalls lieferbar.

Wichtig zu beachten! In Abhängigkeit von Wellendurchmesser und Drehzahl können uns unbekannte Parameter und Bedingungen beim praktischen Einsatz die allgemeingültigen Aussagen erheblich einschränken, so dass es praktischer Versuche beim Anwender selbst bedarf.

Für Drücke bis max. 150 bar sind weitere Sonderbauformen in Hochdruck – Ausführung lieferbar

Bestellbeispiel:

Radial-Wellendichtringe / Simmerringe in Hochdruck – Ausführung

Beschreibung

In Hydraulik-, Kolben- oder Zahnradpumpen kommen Radial-Wellendichtringe zur Abdichtung der Antriebswelle zum Einsatz. Durch immer höhere Anforderungen an die Betriebsbedingungen ist es erforderlich hier Wellendichtringe in einer Hochdruck Ausführung einzusetzen, da die teilweise entstehenden höheren Druckspitzen mit Standard Radial-Wellendichtringen nicht mehr abgedichtet werden können.

Da bei höheren Drücken sowohl die Reibung als auch die thermische Belastung an der Welle deutlich ansteigen kann es bei falscher Auslegung zu einem vorzeitigen Verschleiß z. B. durch die Aushärtung des Werkstoffes kommen.

Für spezielle Anwendungsfälle bietet SEALWARE INTERNATIONAL eine umfangreiche Palette an Wellendichtringen / Simmerringen für höhere Drücke in Mittel- und Hochdruck Anwendungen an.

Derzeit sind Wellendichtringe / Simmerringe in Hochdruck-Ausführung für höhere Drücke von bis zu maximal 150 bar lieferbar. Eine spezielle Sonderausführung für Drücke bis max. 200 bar (bei niedrigen Geschwindigkeiten) befindet sich zur Zeit in der Testphase.

Werkstoffe für Radial-Wellendichtringe / Simmerringe in Hochdruckausführung Bauform A-HD
Werkstoffe für Radial-Wellendichtringe / Simmerringe in Hochdruckausführung Bauform CP
Werkstoffe für Radial-Wellendichtringe / Simmerringe in Hochdruckausführung Bauform C2-PT
Werkstoffe für Radial-Wellendichtringe / Simmerringe in Hochdruckausführung Bauform AX

Übersicht der Bauformen Hochdruckdichtungen

Hochdruckdichtungen, einlippig high pressure seals, single lip				Abmessungen ** dimensions	Technische Daten* technical data
Profil	Sealware Type	Bauform	Norm	Welle	Werkstoff	Temperatur-bereich	Geschwin-digkeit	Druck
profile	type	code	standard	shaft	material	temperature	speed	pressure
			properties	mm		range Grad C	m / s****	MPa/bar
	A-HD	120	DIN 3760 Spezial	17 mm- 82,55 mm	NBR H-NBR MVQ FPM/FKM EPDM	– 30 bis + 100 – 30 bis + 150 – 50 bis + 200 – 20 bis + 160 – 30 bis + 120	***	10,0/ 100,0
	CP	320	DIN 3760 Spezial	38 mm- 600 mm	NBR H-NBR MVQ FPM/FKM EPDM	– 30 bis + 110 auf Anfrage – 60 bis + 200 – 25 bis + 200 – 55 bis + 125		1,2/ 12,0
	C2-PT	849	DIN 3760 Spezial	auf Anfrage	PTFE	– 80 bis + 250		2,0/ 20,0
	C2-PT	879	DIN 3760 Spezial	30 mm – auf Anfrage	PTFE	– 80 bis + 250		2,5/ 25,0
	AX	247	DIN 3760 Spezial	6 mm- 120 mm	NBR H-NBR/P MVQ/P FPM/FKM EPDM	– 20 bis + 100 – 40 bis + 150 – 50 bis + 200 – 12 bis + 220 – 40 bis + 150	40	1,5/ 15,0
	AX	255	DIN 3760 Spezial	5 mm- 120 mm	NBR H-NBR/P MVQ/P FPM/FKM EPDM	– 20 bis + 100 – 40 bis + 150 – 50 bis + 200 – 12 bis + 220 – 40 bis + 150		15,0/ 150,0
	AX	256	DIN 3760 Spezial	3 mm- 260 mm	NBR H-NBR/P MVQ/P FPM/FKM EPDM	– 20 bis + 100 – 40 bis + 150 – 50 bis + 200 – 12 bis + 220 – 40 bis + 150		1,5/ 15,0
	AX	257	DIN 3760 Spezial	1 mm- 125 mm	NBR H-NBR/P MVQ/P FPM/FKM EPDM	– 20 bis + 100 – 40 bis + 150 – 50 bis + 200 – 12 bis + 220 – 40 bis + 150		1,5/ 15,0
	AX	259	DIN 3760 Spezial	6 mm- 400 mm	NBR H-NBR/P MVQ/P FPM/FKM EPDM	– 20 bis + 100 – 40 bis + 150 – 50 bis + 200 – 12 bis + 220 – 40 bis + 150	40	1,5/ 15,0
	AX	260	DIN 3760 Spezial	6 mm- 550 mm	NBR H-NBR/P MVQ/P FPM/FKM EPDM	– 20 bis + 100 – 40 bis + 150 – 50 bis + 200 – 12 bis + 220 – 40 bis + 150	40	1,5/ 15,0

*Die angegebenen Werte sind nur Maximalwerte und dürfen daher nicht gleichzeitig angewendet werden.
Der maximale Betriebsdruck ist abhängig vom Werkstoff (unterschiedliche Mischungen), Drehzahl etc.
Bei Anwendungen im Hochdruckbereich, bitten wir Sie die Parameter vorher mit unserer Technik abzuklären

**=Derzeit verfügbare Werkzeuge Stand Oktober 2021

***Sonderbauform für Hochdruckpumpen mit niedriger Drehzahl

****Abhängig vom eingesetzten Werkstoff

Hochdruckdichtungen, zweilippig high pressure seals, dual lip				Abmessungen ** dimensions	Technische Daten* technical data
Profil	Sealware Type	Bauform	Norm	Welle	Werkstoff	Temperatur-bereich	Geschwin-digkeit	Druck
profile	type	code	standard	shaft	material	temperature	speed	pressure
			properties	mm		range Grad C	m / s****	MPa/bar
	AX	248	DIN 3760 Spezial	10 mm- 35 mm	NBR H-NBR//P MVQ/P FPM/FKM EPDM	– 20 bis + 100 – 40 bis + 150 – 50 bis + 200 – 12 bis + 220 – 40 bis + 150		1,5/ 15,0
	AX	251	DIN 3760 Spezial	6 mm- 380 mm	NBR H-NBR/P MVQ/P FPM/FKM EPDM	– 20 bis + 100 – 40 bis + 150 – 50 bis + 200 – 12 bis + 220 – 40 bis + 150		1,5/ 15,0
	AX	253	DIN 3760 Spezial	6 mm- 380 mm	NBR H-NBR/P MVQ/P FPM/FKM EPDM	– 20 bis + 100 – 40 bis + 150 – 50 bis + 200 – 12 bis + 220 – 40 bis + 150		1,50/ 15,0

Simmerring… Warenzeichen der Firma Carl Freudenberg KG

*Die angegebenen Maximalwerte dürfen nicht gleichzeitig angewendet werden und sind werkstoff-, drehzahl- und anwendungsabhängig. Wenn Sie Anwendungen im Hochdruckbereich haben, bitten wir Sie, die Parameter im Voraus mit unserem technischen Team abzustimmen.

**=Derzeit verfügbare Werkzeuge Stand Oktober 2021

***Sonderbauform für Hochdruckpumpen mit niedriger Drehzahl.

****Abhängig vom eingesetzten Werkstoff

Bei Einsatzbedingungen mit einem wechselnden Druck-Vakuum-Betrieb, kommen spezielle Sonderbauform mit PTFE Dichtlippen zum Einsatz.

Bestellbeispiel:

Radial-Wellendichtringe für Kraftfahrzeuge

Beschreibung

Elastomerausführungen mit zusätzlicher Rillierung des gummierten Elastomerteils:

Aus Kostengründen werden seit einigen Jahren auch immer öfters Radial-Wellendichtringe in „Zweistoffausführungen“ eingesetzt. Siehe hierzu auch speziell das Kapitel „Radial-Wellendichtringe in Zweistoffausführung“.

Mit Staublippe aus Filz

Radial-Wellendichtringe für Kundenspezifische Anwendungen

Beschreibung

Bestellbeispiel:

Radial-Wellendichtringe für Walzwerke, Schwermaschinenbau und die Papierindustrie

Beschreibung

Mit Lamellenfedern

Gegenüber Radial-Wellendichtringen herkömmlicher Bauart bietet die Bauform B (957) durch die Verwendung hochelastischer Lamellenfedern wesentliche Vorteile. Bei Radial-Wellendichtringen herkömmlicher Bauart wird jede Auslenkung der Welle, wie Lagerspiel, geometrische Unrundheit oder Durchbiegung über die Dichtlippe aufgenommen. Hierdurch wird eine Reaktionskraft auf die Wurmfeder ausgeübt, die sich in ihrer Federnut bewegt und dadurch einer hohen Reibung ausgesetzt ist.

Bei der Bauform B (957) mit Lamellenfedern entfällt diese Reibung, ohne dass eine zusätzliche Anpresskraft auftritt. Eine geringere Anpresskraft bedeutet weniger Reibung und somit weniger Verschleiß und eine höhere Lebensdauer. Dank der flexiblen Federelemente kann die Lamellenfeder partiell jeder Wellenbewegung nachgeben.

Bei Blindmontagen (Dichtlippe in Einbaurichtung) sind Radial-Wellendichtringe der Bauform B (957) besonders sicher, da die Lamellenfeder im Gegensatz zu einer herkömmlichen Wurmfeder nicht herausspringen kann.

Die Lamellen- und Wurmfedern werden aus rostfreiem Stahl gefertigt. Die Lamellenfeder wird zwischen dem Elastomerteil der Dichtlippe und dem inneren Versteifungsring eingeklemmt. Das Elastomerteil ist an den äußeren Stahlring anvulkanisiert, wodurch keine Leckage zwischen Lippe und Gehäuse möglich ist.

Toleranzen und Einbaumaße nach Wellendurchmesser

Toleranzen und Einbaumaße nach Bohrungsdurchmesser

Toleranzen und Einbaumaße / Fase nach Wellendurchmesser

Oberflächengüte der Welle

Die Oberfläche der Welle muss drallfrei geschliffen sein.

Lieferbare Werkstoffe und technische Daten

Für höhere Drücke ist die Bauform B (966) aus den Werkstoffen NBR, MVQ, FPM/FKM und PTFE lieferbar.

Bestellbeispiel:

Radial-Wellendichtringe Sonderbauformen in geteilter Ausführung

Beschreibung

Radial-Wellendichtringe in Zweistoffausführung

Beschreibung

Radial-Wellendichtringe mit außenliegender Dichtlippe (außendichtend)

Beschreibung

Bauformen mit Elastomersitz auf der Welle

Bauformen mit Metallsitz auf der Welle

Radial-Wellendichtringe mit Aussenrillierung

Beschreibung

Radial-Wellendichtringe mit geklemmter Manschette

Beschreibung

Bestellbeispiel:

Radial-Wellendichtringe mit kompletter Ummantelung des Versteifungsrings

Beschreibung

Alle nachfolgenden Bauformen mit metallischem Gehäuse, sind ebenfalls als Sonderanfertigung mit einem einseitigen Korrosionsschutz durch Ummantelung des Ringes auf der Innenseite lieferbar.

Radial-Wellendichtringe mit Niroblech / Nirofeder / Schlauchgeschützter Feder

Beschreibung

Bestellbeispiel:

Radial-Wellendichtringe mit Rückförderdrall (Linksdrall, Rechtsdrall, Wechseldrall)

Beschreibung

Radial-Wellendichtringe mit verstärktem Aussenmantel

Beschreibung

Bauform D8 mit
eingelegtem Stahlband

Dichtringe der Bauform D8 aus ACRYLNITRIL-BUTADIEN-KAUTSCHUK (NBR) werden für Temperaturen von -30°C bis +100°C eingesetzt. Für höhere Temperaturen ist der Werkstoff  FLOURKAUTSCHUK (FPM/FKM) lieferbar.

Die Bauform D8 wird vollständig aus synthetischem Kautschuk gefertigt. Anstelle einer Gewebeverstärkung wie bei den Profilen D5, D6 und D7 ist ein endloses, flexibles Stahlband im Dichtungsrücken einvulkanisiert.

Die Dichtlippe wird durch eine Feder aus rostfreiem Stahl vorgespannt. Die Bauform D8 wird nur in endloser Ausführung gefertigt. Der Einbau erfolgt im Normalfall in offenen Dichtungskammern ohne Rückhalteplatte.

Bestellbeispiel:

Radial-Wellendichtringe, ohne Versteifungsblech

Beschreibung

Bestellbeispiel:

Radial-Wellendichtringe, ohne Wurmfeder

Beschreibung

Weitere alternative Abmessungen und Bauformen ohne Wurmfeder, in den Bauformen VG, KG, VBY und KBY finden Sie im Kapitel Nadellager-Dichtringe.

Bestellbeispiel:

Radial-Wellendichtringe Ohne Wurmfeder, Mit Aussenrillierung

Beschreibung

Nadellager-Dichtringe werden verwendet, um Lagerstellen vor dem Auslaufen von Schmierstoffen abzudichten. Es ist wichtig, dass die Dichtlippe in Richtung des abzudichtenden Mediums zeigt und die Lauffläche des Dichtrings während des Betriebs vom Schmierstoff benetzt wird, um ein Trockenlaufen zu vermeiden.

Die hier relevante Umfangsgeschwindigkeit (drucklos) beträgt für NBR max. 10 m/s, bzw. für FPM/FKM max. 16 m/s und für H-NBR max. 12 m/s in Abhängigkeit von der Schmierung und Oberflächengüte der Gegenlauffläche.

Unsere Dichtringe sind beständig gegenüber Schmierölen und Schmierstoffen auf Mineralölbasis, einschließlich unlegierter und leicht legierter Varianten.

Acrylnitril-Butadien-Kautschuk 70 Shore (NBR) wird bei Betriebstemperaturen von -30° C bis +100° C als Standardwerkstoff eingesetzt. Bei höheren Temperaturen und aggressiven Medien kann auch der Sonderwerkstoff Fluorkautschuk 75 Shore (FPM/FKM) bei Betriebstemperaturen von -20° C bis +160° C eingesetzt werden.

Die nachfolgenden Parameter gelten für den Einbau von Nadellager-Dichtringen.

Oberflächenrauhigkeit der Wellenoberfläche nach DIN 3760/3761

Für Wellendurchmesser von 4 bis 7 mm ist nur die Bauform VBY lieferbar.

Oberflächenrauheit der Gehäusebohrung, Toleranz ISO H8

Zulässige Toleranzen der Welle und der Gehäusebohrung

Bei Wellendichtringen mit einem metallischen Gehäuse (ohne Gummierung) oder bei geforderter Gasdichtheit ist eine gute riefen- und drallfreie Oberflächenqualität erforderlich. Falls der Wellendichtring in das Gehäuse eingeklebt wird, so ist darauf zu achten dass kein Kleber mit der Welle oder der Dichtlippe in Berührung kommt.

Bestellbeispiel:

Radial-Wellendichtringe zur Trennung zweier Medien / in DUO Ausführung

Beschreibung

Standardbauformen:

Sonderbauformen:

Sollte in der von Ihnen gesuchten Abmessung oder Bauform bisher noch keine entsprechende Abdichtung zur Verfügung stehen, so können Sie auch zwei Radial-Wellendichtringe „Rücken an Rücken“, also mit entgegengesetzt gerichteten Dichtlippen einsetzen.

In diesen Fällen empfehlen wir den Raum zwischen den beiden Radial-Wellendichtringen mit einer Leckagebohrung zu versehen.

Bestellbeispiel:

Radial-Wellendichtringe mit PTFE beschichteter Dichtlippe

Beschreibung

Tabelle III

Die nachfolgenden Daten gelten für alle Bauformen

Einbau:
Welle

Beschaffenheit der Welle:
Drallfrei, vorzugsweise im Einstichverfahren geschliffen

Gehäusebohrung:
Toleranz: ISO H8
Rauheit : R_max < 16 µm

Zur Zeit sind Radial-Wellendichtringe mit einer PTFE beschichteten Dichtlippe, nur als Sonderanfertigung mit längeren Lieferzeiten und in größeren Losgrößen lieferbar.

Bestellbeispiel:

Radial-Wellendichtringe – Sonderbauformen aus Elastomer/Gewebe

Beschreibung

Radial-Wellendichtringe aus Thermoplasten (PTFE), ohne metallisches Gehäuse

Standardbauformen

Weitere Sonderbauformen aus Voll PTFE, mit O-Ring als Sekundärdichtung sind auf Anfrage lieferbar.

Die Leistungswerte laut Tabelle gelten vorzugsweise für die Bauformen A-PT, AS-PT und AOR-PT.

Ring und Einbaumaße

Toleranzen

Oberflächengüte

Leistungsgrenzen der Bauformen ohne Metallgehäuse

Übersicht der lieferbaren thermoplastischen PTFE Werkstoffe

Werkstoffe für Versteifungsringe und Wurmfedern

Radial-Wellendichtringe aus Thermoplasten mit metallisches Gehäuse

Standardbauformen

WERKSTOFFE, TOLERANZEN UND MONTAGEHINWEISE

Nachfolgende Daten gelten für Bauformen aus Thermoplasten (PTFE) mit metallischem Gehäuse.

Standard-Werkstoffe für die Dichtlippe

Sonder-Werkstoffe für die Dichtlippe

Standard-Werkstoffe für den Versteifungsring und Wurmfedern

Sonder-Werkstoffe für den Versteifungsring und Wurmfedern

Sie sollten bitte beachten dass nicht alle Bauformen in allen Werkstoffkombinationen lieferbar sind. Bei Artikeln die nicht in unseren Lagerlisten oder im Shop aufgeführt sind, bitten wir vorher um Ihre Anfrage.

Toleranzen für Bauformen aus Thermoplasten (PTFE) mit metallischem Gehäuse

Oberflächengüte für Bauformen aus Thermoplasten (PTFE) mit metallischem Gehäuse

Einführungsschrägen – Richtwerte

Montage von Radial-Wellendichtringen mit Dichtlippe aus PTFE

Wellendichtringe mit einer Dichtlippe aus PTFE werden immer trocken montiert.

Im Hinblick auf die Montage von Radial-Wellendichtringen mit PTFE-Dichtlippe gelten dieselben Richtlinien wie bei Wellendichtringen aus Elastomeren.

Zur Vermeidung von Schäden an der Dichtlippe während der Montage empfehlen wir die Verwendung eines Montagedorns mit einer Auflaufschräge von 10°-15°.

Beim Austausch eines Wellendichtringes mit PTFE Dichtlippe darf der neue Ring nicht auf der alten Laufstelle eingesetzt werden. Es gibt jedoch verschiedene Optionen, um dies zu verhindern, wie z.B. den Einsatz eines Distanzringes, die Wahl einer anderen Einpresstiefe in der Bohrung, den Austausch von Wellenbuchsen oder die Verwendung einer geeigneten Wellenschutzhülse.

Radial-Wellendichtringe aus Thermoplasten (PTFE), ohne metallisches Gehäuse

Sonderbauformen

Die Leistungswerte laut Tabelle gelten vorzugsweise für die Bauformen A-PT/AS-PT und AOR-PT.

Ring und Einbaumaße

Toleranzen

Oberflächengüte

Leistungsgrenzen der Bauformen ohne Metallgehäuse

Übersicht der lieferbaren thermoplastischen PTFE Werkstoffe

Werkstoffe für Versteifungsringe und Wurmfedern

Radial-Wellendichtringe aus Thermoplasten (PTFE), mit metallisches Gehäuse

Sonderbauformen

Die Bauform C2-PT(892) ist die bevorzugte Wahl bei Anwendungsfällen, die eine hohe Funktionssicherheit erfordern, oder die für die Abdichtung von kontaminierten Medien eingesetzt werden.

Die Bauform C2-PT(849) kann für höhere Drücken von bis zu 20 bar (2 MPa), z. B. als Pumpen, Wellen- oder Rotationsdichtung eingesetzt werden

Die Sonderbauform C2-PT(879) kann für Anwendungen im höheren Druckbereich bis max. 25 bar eingesetzt werden. Diese Sonderbauform ist zur Zeit lieferbar für Wellendurchmesser von 30 bis 1.120 mm und für Außendurchmesser von 47 bis 1.170 mm

Die Sonderbauform C2-PT(878) mit zwei Dichtlippen ist geeignet zur Trennung zweier unterschiedlicher Medien. Sie kann bei Drücken bis max. 1 bar (0,1 MPa) eingesetzt werden. Die zweite Lippe kann auch die Funktion einer Abstreif- bzw. Staublippe übernehmen. Es wird empfohlen zwischen den Dichtlippen eine Fettfüllung einzubringen.

Eine Druckbeaufschlagung ist bei dieser Bauform nicht zulässig. Die Standardausführung besteht aus einem geschlossenem Gehäuse aus Stahl, einer Dichtlippe aus PTFE 1003_S, PTFE 1004 oder PTFE rein und einer Feder aus Nirostahl.

Die Sonderbauform C2-PT(899) kann für höhere Drücke bis max. 12 bar (12 MPa) eingesetzt weden. Das Gehäuse, sowie die Nirofeder bestehen aus Nirostahl 1.4401, die Dichtlippe aus PTFE 1003_S, 1004 oder aus PTFE rein.

WERKSTOFFE, TOLERANZEN UND MONTAGEHINWEISE

Nachfolgende Daten gelten für Bauformen aus Thermoplasten (PTFE) mit metallischem Gehäuse.

Standard-Werkstoffe für die Dichtlippe

Sonder-Werkstoffe für die Dichtlippe

Standard-Werkstoffe für den Versteifungsring und Wurmfedern

Sonder-Werkstoffe für den Versteifungsring und Wurmfedern

Bitte beachten Sie dass nicht alle Bauformen in allen Werkstoffkombinationen lieferbar sind. Bei Artikeln die nicht in unseren Lagerlisten/Shop aufgeführt sind, bitten wir vorher um Ihre Anfrage.

Toleranzen für Bauformen aus Thermoplasten (PTFE) mit metallischem Gehäuse.

Oberflächengüte

Einführungsschrägen – Richtwerte

Montage von Radial-Wellendichtringen mit Dichtlippe aus PTFE

Wellendichtringe mit einer Dichtlippe aus PTFE werden immer trocken montiert.

Ansonsten gelten für die Montage von Radial-Wellendichtringen mit einer Dichtlippe aus PTFE, die gleichen Richtlinien wie für Wellendichtringe aus Elastomeren.

Damit die Dichtlippe bei der Montage nicht beschädigt wird, empfehlen wir zur Montage einen Montagedorn mit einer Auflaufschräge von 10° – 15° zu verwenden.

Bei Austausch eines Wellendichtringes mit PTFE Dichtlippe darf der neue Ring nicht auf der alten Laufstelle zum Einsatz kommen. Dies kann durch den Einsatz eines Distanzringes, der Wahl einer anderen Einpresstiefe in der Bohrung, den Austausch von Wellenbuchsen oder in Form einer geeigneten Wellenschutzhülse erfolgen.