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Grupo de productos: tapones para orificios de eje
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Si las dimensiones que busca —en el diseño o el material deseados— aún no figuran en nuestra base de datos de productos, le rogamos que nos las solicite (indicando la cantidad necesaria y la fecha de entrega deseada) por correo electrónico o por fax.
| Forma | Imagen | Dimensiones | Anillo metálico | Material | Dureza | Conformidades | Características especiales | Plazo de entrega* | Detalles | Solicitud |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
* Información sobre el plazo de entrega:
- La cantidad solicitada, o parte de ella, está disponible a corto plazo
- Previsión de entrega en unas 1-3 semanas
- Previsión de entrega en unas 4-8 semanas
- Disponible bajo pedido
Tapones para orificios de eje
Tapones ciegos para carcasas, cojinetes y pasamuros
Los tapones de cierre son elementos de sellado estáticos. Sirven para tapar orificios, puntos de apoyo y aberturas de ejes. En la mayoría de los casos se utilizan como tapas ciegas para aberturas circulares. En muchas transmisiones sustituyen a las bridas o tapas atornilladas.
Las tapas de cierre también permiten sellar entradas y salidas de ejes o ejes que no se utilizan. Asimismo, permiten sellar de forma segura los orificios centrales mecanizados. Para el diámetro del orificio se aplica el campo de tolerancia ISO H8. Se basan en DIN 3760 e ISO 6194-1.
Actualmente hay 632 de 705 tapones de cierre diferentes disponibles en SEALWARE®. Suministramos otras dimensiones y variantes especiales bajo pedido.
Materiales
- NBR (caucho de acrilonitrilo-butadieno) con anillo de refuerzo de acero
- FPM/FKM (caucho fluorado) – para temperaturas elevadas y medios agresivos
- EPDM – resistente al agua caliente y al vapor
- H-NBR – para una mayor resistencia a la temperatura y al aceite
- MVQ (silicona) – flexible a temperaturas extremas
- ACM (poliacrilato) – resistente al aceite, preferido en la industria automovilística
- Mezclas conformes con la FDA – para los sectores alimentario y farmacéutico
Rangos de temperatura
| Material | Rango de temperatura |
| NBR | –30 °C a +100 °C |
| FPM/FKM | –20 °C a +200 °C |
Tipos de tapones
VK (108) – Modelo estándar
El modelo VK (108) está completamente recubierto de goma. La cubierta exterior está recubierta de elastómero en toda su superficie. Es adecuado para carcasas divididas, carcasas de metal ligero, así como para fluidos gaseosos o de baja viscosidad.
VK-S (109) – Modelo estándar parcialmente recubierto de goma
El modelo VK-S (109) tiene un asiento exterior metálico. Solo una parte está recubierta de goma. Esto proporciona una mayor estabilidad a la presión. Al mismo tiempo, mejora la disipación del calor. Esta variante es ideal para espacios de montaje reducidos y carcasas más rígidas.
VK-RI (110) – Modelo especial con ranuras
El modelo VK-RI (110) cuenta con una cubierta exterior ranurada. Las ranuras facilitan el montaje. Son adecuadas para aplicaciones con alta dilatación térmica.
VK-HP (113) – Versión de alta presión
El modelo VK-HP (113) se utiliza para aplicaciones de hasta 5 bar. Solo se fabrica bajo pedido especial. Se requieren cantidades mínimas de compra.
Fabricaciones especiales: Bajo pedido, SEALWARE® fabrica tapones con orificio de ventilación o orificio pasante.
Ventajas de los tapones SEALWARE®
- Actualmente hay disponibles más de 620 variantes diferentes
- Materiales estándar y especiales como NBR, FPM/FKM, EPDM, H-NBR, MVQ y ACM disponibles
- También hay disponibles mezclas que cumplen con la normativa de la FDA
- Posibilidad de fabricación urgente para pequeñas cantidades
- Amplio stock para plazos de entrega cortos
- Fichas técnicas disponibles de inmediato para casi todas las dimensiones
- Fichas de materiales para la mayoría de los productos
- También hay disponibles listas de resistencia y documentación técnica
Conclusión
Los tapones de cierre son una solución resistente para el cierre seguro de orificios y pasamuros.
Con más de 620 variantes, materiales flexibles y rápida disponibilidad, SEALWARE® ofrece soluciones adecuadas para la ingeniería mecánica, la tecnología de transmisiones y muchas otras aplicaciones industriales.
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